监控杆主要固定在道路侧边，常规监测杆横杆多与主杆固定连接，需要对横杆设置的监测设备进行维护时，检修机车需设置在路面中央提升云梯，方便检修人员登高维护，由主杆和横杆组成，横杆向道路中央延伸，便于安装监测设备监测路面状况。 而路面中央设置的检修机车则需开通道路，那么，下面一起了解下监控杆的制作方法吧！
针对现有技术的不足，本文为大家介绍了一款新型的监控杆，这款监控杆结构简单，操作维护方便，省时省力，值得推广。
这款监控杆在上端设有贯通槽主杆和贯通固定有长条状滑道的横杆，横杆的一端固定在自动伸缩杆的伸缩端， 自动伸缩杆固定端固定在固定于滑道一端的遮蔽板的内侧壁上，在滑道的上方设有插通贯通槽的横杆，在横杆的下端隔开间隔安装有带轮，横杆的另外一端枢接臂的一端，在横杆和臂的枢接部位的上下端分别设有紧固机构，在主杆的下端侧安装有控制箱，控制箱在滑道上开设有多个贯通孔。滑道另外一端设置有止挡件。自动伸缩杆是电动伸缩杆，与控制开关电连接。紧固机构包括焊接在杆和臂相对端的上下部的耳环、和插入耳环内且一端设有外螺纹的插销，插销的一端通过螺母紧固。
与现有产品相比，本文的监控杆有以下优点：
监控杆通过自动伸缩杆的收缩使横杆和臂向后移动，可以将臂绕到路边后进行相关的维护工作，不影响交通，松开紧固机构，使枢轴连接在横杆上的臂落下，提高了维修人员的安全系数；结构简单，且可控开关可控，操作简单，值得推广。
以上介绍的就是监控杆的制作方法，如需了解更多，可随时联系我们！
